Przerzutka tył Shimano XTR RD-M9000 GS shadow RD+ 11rz.

Przerzutka Tył Shimano XTR RD-M9000 GS Shadow RD+ TopNormal 11rz

Przerzutka tylna Shimano XTR RD-M9000 została przekonstruowana do obsługi do kaset 11-rzędowych. Nowa konstrukcja Shadow z optymalizacją prowadzenia wózka.  Stabilizator łańcucha  o 50% zwiększył możliwość regulacji, dzięki czemu praca przerzutki jest bardziej stabilna minimalizując wysiłek podczas zmiany przełożeń. Nowa konstrukcja wykorzystuje unowocześnioną technologię Shadow RD+. Zmieniono również kształt zębów kółek przerzutki, który dostosowano do wąskiego łańcucha. Korpus wykonano z karbonu co zapewnia niską wagę i świetny wygląd. Niski profil przerzutki pozwala na zdecydowanie agresywniejszą jazdę oraz zapewnia cichszą pracę.

Specyfikacja:

Producent:Shimano

Model:RD-M9000

Grupa:XTR

Przerzutka:Tył

Liczba przełożeń:11rz

Typ mocowania: opcja bezpośredniego mocowania

Wersja:GS średni wózek.

Zastosowanie:Rower górski

Waga:ok221g.

Inne:

Nowa konstrukcja Shadow ze zoptymalizowanym kątem nachylenia

Bardzo lekka zmiana przełożeń

Zgodność z napędem 3/2/1x11

Niski profil

Stabilizator łańcucha z łatwą regulacją

Możliwość regulacji ustawień pomiędzy stabilnością wózka na nierównościach (maks. +50%) a lżejszym przerzucaniem biegów

Krój zębów przerzutki ułatwiający przechodzenie na koronkami i płynne prowadzenie łańcucha

Lekka płytka z CFRP

Użyte technologie:

Dyna-Sys II  – 11 rzędowy napęd górski to jeszcze bardziej płynna zmiana przełożeń i lepsze przenoszenie mocy. Prawdziwą zaletą układu 11 - rzędowego jest możliwość dysponowania całym wymaganym zakresem bez poświęcenia niezbędnego rytmu.

Direct Mount – mocowanie bezpośrednie:  tylne koło są łatwiejsze do demontażu dzięki opcji mocowania  dla Shimano Shadow RD i Shimano RD+. Funkcja mocowania bezpośredniego jest dostosowana do szerokiej gamy współczesnych ram z dużymi  rurami dolnymi tylnego trójkąta, zwłaszcza w rowerach górskich z hakami przelotowymi 142mm x 12mm. Dzięki mocowaniu bezpośredniego montaż koła tylnego stał się szybszy i łatwiejszy, nie wymagający użycia specjalnych narzędzi.

Technologia Shadow RD- została wprowadzona w 2008 roku do grup XT oraz XTR. Polega ona na maksymalnym zmniejszeniu grubości jej profilu. Według producenta ma to zminimalizować ryzyko uderzenia korpusem przerzutki o widełki, lub inne przeszkody w czasie jazdy. Niski profil przerzutki pozwala na zdecydowanie agresywniejszą jazdę oraz zapewnia cichszą pracę. 

Technologia Shadow RD+ to mniej zakłóceń, cichszy układ napędowy. Stabilizator tylnej przerzutki zmniejsza uderzenie łańcucha.  Lżejsze i bardziej wydajnie niż napinacze rolkowe. Specjalny przełącznik działa w dwóch trybach:

ON - sprężyna napina wózek przerzutki napinając tym samym łańcuch

OFF - sprężyna jest poluzowana, przycisku tego używa się np. podczas prac serwisowych bądź by łatwiej i szybciej zdjąć koło

Top Normal - gdzie sprężyna przerzutki wypycha wózek w kierunku najmniejszego trybu. Jest to o tyle istotne, że w przypadku zerwania się linki przerzutki zwolniona przerzutka gwałtownie wróci do swojego stanu spoczynkowego (normalnego) - czyli właśnie nad najmniejsza zębatkę. Stąd się bierze nazwa: Top-Normal - "Top" to najwyższe przełożenie. (najmniejsza zębatka). Dzięki temu w przypadku takiej awarii  korpus przerzutki jest odsuwany od szprych.

Grupa Shimano XTR to najbardziej zaawansowane komponenty do rowerów górskich  

Komponenty XTR zostały zaprojektowane w ramach koncepcji „Dopasowany do kolarza” w celu idealnego dopasowania najnowszych komponentów rowerowych do potrzeb i stylów jazdy poszczególnych kolarzy górskich. XTR wyznacza nowy wzorzec dla wszystkich komponentów cross country i trailowych.

Obliczenie pojemność przerzutki = różnica ilości zębów pomiędzy najmniejszą i największą zębatką mechanizmu korbowego + różnica ilości zębów pomiędzy najmniejszą i największą zębatką kasety

Powiedzmy że mamy następujący układ napędowy: Mechanizm korbowy 42-32-24T w połączeniu z kasetą 11-34T.

Nasza wymagana pojemność przerzutki = (42-24)+(34-11)=18+23=41.

Do napędów stosowanych w rowerach górskich stosuje się głównie średnie i długie wózki (oznaczane przez Shimano jako GS i SGS). Im bardziej kaseta jest do zastosowań szosowych tym większe uzasadnienie ma zastosowanie przerzutki z krótkim wózkiem (SS). Według np. Shimano, przyjmuje się, że pojemność znamionowa większa lub równa 41T wymaga przerzutki z długim wózkiem a 30T wymaga krótkich wózków przerzutki.

Biorąc pod uwagę fakt, że zazwyczaj rowery górskie używają najczęściej kaset o zakresie 11-34, powinniśmy przestrzegać poniższej zasady:

• 1 tarcza – krótki wózek
• 2 tarcze – średni wózek
• 3 tarcze – długi wózek

Japoński gigant Shimano Inc. powstał w 1921 roku z inicjatywy jego założyciela – Shozaburo Shimano. Na chwilę obecną firma ta osiągnęła status jednego z czołowych producentów części rowerowych na rynki całego świata. W ofercie tej japońskiej firmy odnaleźć można serie przeznaczone do rowerów szosowych ,MTB, miejskich i innych rowerów górskich czy turystycznych . Zakres produktów obejmuje wysokiej jakości sprzęt przeznaczony do wykorzystania przez najbardziej wymagających profesjonalistów jak i osoby jeżdżące na rowerze jedynie rekreacyjne. Oferta tej marki to jednak znacznie więcej niż tylko znakomite części rowerowe Shimano SLX, Ultegra, Deore XT i inne. To także okulary, obuwie dla kolarzy, profesjonalne narzędzia czy też przeróżne preparaty czyszczące.